Концепцията за въртящия момент идва от думата на английския език и все още не е разгледана от речника на Кралската испанска академия (RAE) . Тя може обаче да бъде преведена като "усилие на усукване" и да се използва въз основа на това определение в различни области.

Въртящият момент може да се разбира като момент на сила или динамичен момент . Това е векторна величина, която се получава от точката на прилагане на сила . Тя е съставена от векторния продукт (ортогоналния вектор, който възниква след бинарна операция между двойка вектори на триизмерно евклидово пространство).

В този смисъл въртящият момент води до въртене на тялото, което го получава. Величината е типична за онези елементи, при които се прилага усукване или огъване, като например лъч или ос на машина. Моментът на сила може да се изрази чрез метър на Нютон .

Концепцията също така позволява да се назове въртящият момент на двигателя, който е динамичният момент, упражняван от двигателя върху оста за пренос на енергия. Мощността на въртящия момент на двигателя ще бъде пропорционална на ъгловата скорост на споменатата ос.

Торсията като цяло, от друга страна, може да се нарече въртящ момент. Концепцията в този случай е свързана с измерването на крива.

Има много стар тип огърлица, използвана от няколко европейски култури, известна като въртящ момент, torq или torc. Тя имаше кръгла форма на подкова и върховете й, използвани за представяне на орнаменти, изваяни с различни фигури.

В допълнение, въртящият момент е филм, режисиран от Джоузеф Кан и издаден през 2004 г., герой в видеоиграта „ Страданието” и малък уругвайски клуб, основан през 2007 г.

Въртящият момент и мощността на автомобилния двигател

Обичайно е да се намери този термин в частта от ръководството, където се появяват спецификациите на двигателя на автомобил или камион, но знаем ли точно за какво се отнася?

Както въртящият момент, така и мощността са индикатори, които ви позволяват да знаете как работи двигателя, силата, която може да изпълнява, и скоростта, с която може да изпълни определено движение.

За да работи автомобилът, трябва да имате шахта, която да се върти и да даде на двигателя енергията да изпълни силата; споменатото въртеливо движение се нарича въртящ момент. Това може да бъде измерено от динамометрична спирачка, която чрез вливане принуждава двигателя да се върти в пълен капацитет, докато съпротивлението го издърпва и го принуждава да спира, отчитайки силата на движението .

Като се има предвид всичко това, трябва да се отбележи, че тя се нарича максимален въртящ момент, най-голямата сила, която двигателят може да направи в завой, който се развива при определен брой предварително зададени обороти . Например, ако се каже, че превозно средство с максимален въртящ момент от 125 Nm @ 2500 rpm, то може да произвежда сила на завъртане до 125 Newton метра, завъртаща се при 2500 оборота в минута.

И накрая, остава само да се каже, че колкото по-висока е стойността на максималния въртящ момент на двигателя, толкова по-силна ще бъде тя. В действителност, има концепция, известна като плосък двигател, който се отнася до онези превозни средства, които имат механизъм, способен да достигне възможно най-голям въртящ момент при всички обороти, особено при стартиране.

Що се отнася до мощността, тази стойност показва скоростта, с която двигателят може да работи и се получава чрез умножаване на въртящия момент със скоростта, която се изпълнява при всеки ход.