Латинското понятие tractĭo дойде на нашия език като сцепление . Става въпрос за акта и последствията от изтръгването на нещо с цел да го измести или да го придвижи . В този смисъл, при използване на животно за влачене на кола, плуг или друго устройство, се използва сцепление с животни или сцепление с кръв .

Всяка сила, която се опитва да разтегне тяло, се допълва от нормална сила, т.е. силата, противоположна на първата, и чието напрежение, което се прилага към секциите, перпендикулярни на частите, засегнати от тягата, също е необходимо за явление може да се случи.

Като се има предвид това, е възможно да се разбере, че цялото разтягане се допълва от свиване : докато тягата води до положителна деформация в една ос, напречната тенденция е да компенсира тази промяна с противоположната. В случай на твърдо тяло, деформацията може да бъде постоянна, ако надвишава точката на провлачване и проявява пластично поведение. Тялото е еластично, ако след издърпване се върне към първоначалната си дължина.

В областта на ортопедията тракцията е процедура, която се провежда, за да се сведе до минимум натискът върху скелета или да се постигне подравняване на костите след фрактура.

Ако се фокусираме върху моторните превозни средства, тягата се нарича механизъм, който позволява да се предава силата на движение, която прави мотор към колелата. Според начина, по който работи механизмът, може да се говори за задно задвижване, задвижване на предните колела, задвижване с 4х4 или двуколесно задвижване .

При задвижване на задните колела мощността на двигателя се предава към задния мост на превозното средство. Ако силата се предава на предния мост, от друга страна говорим за задвижване на предните колела. Тягата 4 × 4, от друга страна, достига всички колела, докато двойното сцепление достига две задни оси едновременно.