Терминът ажурна се използва за назоваване на задачата, която се развива в плат или плат с игла, което води до свиване на нишките или премахване на една. По този начин се осъществява един вид имитация на дантела .

В произведение на точката е деноминиран проект на орнамента, който се реализира намаляващ или увеличаващ точките, за да се развият кухини, които позволяват да се създаде рисунка. Известен е също като ажурна техника, която се състои в правене на дупки или дупки в метал, дърво, хартия или друг материал за рисуване.

Техниката на поставяне в метал е от голямо значение за занаятчиите, които са посветени на производството на бижута, както и на бижутери, които използват скъпоценни метали. Като цяло, мед, сребро, злато, алпака и бронз (които също се наричат месинг ) са сред металите, които са поставени.

От всички тях, най-меката е среброто, и е част от най-евтините и лесни за получаване на благородни метали. Поради тази причина онези, които започват с мед или бронз например, и след това преминават към сребро, се чувстват очевидно подобрение: в допълнение към по-ниската си твърдост той е пластичен, прободните триони продължават по-дълго и причиняват по-малко шум при употреба.

Проектът е техника, която изисква практика и търпение, но не и много пари, ако се изберат най-икономичните материали; само подходящ мозайката, дъската, моржът и наличните сиерри, направени специално за тази задача. Концентрацията е друго изискване, защото ако счупим един от елементите по погрешка, губим пари и време, две съкровища за всеки занаятчия.

Драгът, от друга страна, е дълбочината, до която корабът потъва във водата . С други думи: течението е разстоянието между кила (основната линия) и водолинията. Може да се изчисли средната тяга, течението на носа или кърмата .

Идеята за въздушен поток, от друга страна, се позовава на разстоянието между водолинията и най-високата точка на кораба. Тъй като търговските кораби могат да разчитат на няколко различни състояния на натоварване, е необходимо да се установят два екстремни въздушни проекта, за да се знаят точките, между които тя осцилира:

* въздушното течение на баластния въздух е по-високото от двете. Той е този, който достига до кораба, когато е напълно празен;

* въздушното течение за максимално натоварване, както подсказва името, е най-ниско и корабът го приема, когато има максимално възможно ниво на натоварване.

При двигателите с вътрешно горене намаляването на скоростта на въртене или спиране на двигателя, което възниква внезапно и случайно, се нарича течение. Тягата може да се породи от механичен или електрически проблем, от прекомерно нарастване на товара или защото двигателят не получава горивото или въздуха, от които се нуждае, за да поддържа работата си.

В съвременните двигатели, производителите са успели да намалят проекта значително благодарение на ECU и електронното впръскване. ECU е блокът за управление на двигателя и отговаря за управлението на различни аспекти на вътрешното горене . Чрез електронно инжектиране разбираме метода, при който горивото се дозира с помощта на електронни процеси, така че консумацията е оптимална и емисиите на замърсители се свеждат до минимум.

Накрая, ажурна може да бъде трансцендентността на нещо. Например: "Работим по огромен проект, който ще промени живота на съседите", "Необходими са значителни реформи, за да направим тази институция по-ефективна" .