Концепцията на бригантина идва от каталонския бригантин или бригантин френски, според това, което се споменава в речника на Кралската испанска академия ( RAE ). Тези два термина, от друга страна, произтичат от бригантинския италиански.

Бриг е тип лодка, която има две пръчки и платно, което може да бъде кръгло или квадратно. Тези лодки се появяват през шестнадесети век и са широко използвани до деветнадесети век . Благодарение на повърхността на неговото платно, бригантините можеха да достигнат голяма скорост и да прекосят дълги разстояния, тъй като бяха кораби, които бяха пъргави за маневриране.

Обикновено бригантините се използват за трафик на стоки . Както и да е, те също са били използвани от пирати, защото, поради тяхната скорост, те биха могли да преследват или избягват всеки друг кораб. Това използване от корсарите накара много флоти да реши да включи бригантините в своя флот, като ги използваше предимно в преследването.

Исторически пример за този тип кораб е търговският бриг Еспириту Санто, който е плавал между Южна Америка и Испания в началото на 19-ти век. Той е бил капитан на Франсиско Паула де Фернандес, макар че собственикът на кораба се нарича Мартин Елорди .

Светият Дух Бергантин останал в историята, когато в рамките на Наполеоновите войни той предупредил за предполагаем английски флот, който като че ли имал намерение да нападне територията, принадлежаща на вицепрезидента на Рио де ла Плата . Преди предупреждението, заместникът Рафаел де Собремонте у Нунес разработи защитен план и започна незабавно; накрая обаче въпросната флота е направила само експедиция до Кейптаун .

Предполагаемата заплаха не е нищо повече от флота, натоварена с Дейвид Бейрд, генерал на Великобритания, който е извършил повече от една кампания в Индия, участвал в нашествията, довели до поражението на армията му в Рио де ла Плата. един от англичаните, които се бият срещу Наполеонската империя и завладяват нос Добра надежда, територия, разположена в най-южната част на африканския континент.

Накратко, Бейрд е провел експедиция до Кейптаун, една от холандските колонии. Заслужава да се спомене, че там британският адмирал Хоум Ригс Попхам ще организира експедиция с намерението да нахлуе във вицепрезидентската власт, което доведе до известните английски нашествия през 1806 година.

Както при другите лодки и превозни средства като цяло, възможно е да се намерят повече от един тип бриг. Един от най-често срещаните е известен като шхуна бриг . Това е плавателен съд, който има минимум две мачти. Друга негова характеристика е, че преддверието е монтирано с квадратни платна, докато другите полюси (т.е. тези, които са най-отдалечени от носа ), имат раци.

Квадратните платна се наричат ​​още квадратни или, макар и парадоксални, кръгли и са използвани от старите ветроходни кораби. Основното му наименование се отнася до неговата форма, която може да бъде трапецовидна или правоъгълна. Неговата работа се извършва перпендикулярно на посоката на кораба, като винаги дава едно и също лице на вятъра. От друга страна, раковите ветрила са трапецовидни и асиметрични, като ръбът на кърмата е по-обширен от високия.

Сред най-изявените бриганти-шхуни в историята можем да споменем Хуан Себастиан Елкано, Сант Мус (когато гражданската война приключи, те го преименуваха на "Балеар") и училищния кораб "Есмералда" . Първите две принадлежат на испанския флот, а последният е на чилийския флот .