Това, което инжектира получава името на инжектора . Тези устройства се използват за впръскване на течности : т.е. да се въведе някъде течност.

Двигателите с вътрешно горене имат инжектори, които отговарят за осигуряването на необходимото количество гориво за неговата работа. Следователно инжекторите подават гориво към горивната камера, като се опитват да го разпределят равномерно.

Инжекционната помпа е отговорна за задвижването на горивото. Тази помпа генерира необходимото налягане за активиране на работата на инжекторите, които пулверизират горивото в горивната камера. Инжекторите могат да бъдат електронни или механични според типа на двигателя.

Проблемите в инжекторите на превозните средства са чести. Всъщност днешните автомобили обикновено имат сензори, които откриват, когато се случи повреда в системата, и маркират неудобството на борда чрез включване на светлина. Една от най-често срещаните грешки е, че инжекторът е покрит от натрупването на мръсотия.

Мръсните инжектори могат да накарат автомобила да консумира твърде много гориво, двигателят да трепери, когато работи, или има малко сила или когато автомобилът се държи при стартиране. Във всеки случай ще е необходимо да ги почистите или, ако са повредени, да ги смените.

Освен използването му в двигателите, първите инжектори са били използвани в парни котли . Тези инжектори използваха парата, генерирана от котела, която напускаше накрайника с висока скорост и се смесваше с водата, предизвиквайки кондензация. В резултат на процеса се е появила струя вода с кинетичната енергия, необходима за влизане в котела.